マリオット・ボンヴォイ・プレミアムカードでポイントを貯めつつオーストラリアまでどんな飛行機があるのか、マイル以外で行くとしたらどういう風になりそうなのかを調べてみました。
流れがわかると思うので良かったらご覧ください↑
オーストラリアまでの飛行機
私の希望旅行先はオーストラリアのブリスベンです。
ブリスベンはオーストラリアの東部、クイーンズランド州にあります。
観光地として有名なゴールドコーストがある州で、ブリスベンはそのちょっと上(北方位)に位置しています。
関空からブリスベンまでは7,129km、直行便でだいたい8〜9時間のフライトです。
2023年1月頃から本格的に調べ始めたのですが、その時点で関空ーブリスベン直行便は1便もなし。
コロナ前だと関空からの直行便も出ていましたが、まだまだ復活はしてなくて羽田経由やシドニー・ケアンズ経由だとチラホラ検索に引っ掛かりました。
私は検索に使っているのでスカイスキャナーというサイト。
レガシーキャリアと呼ばれる大きな航空会社からLCCまで一括して載せてくれるのでいっぺんに値段の比較ができて便利です。
旅行系ユーチューバーさんの多くが使われているサイトなので信頼できるサイトだと思っています。
航空券検索に最適なサイト→スカイスキャナー
検索した結果
関空からブリスベンまでを検索した結果でわたしが選択できそうなものは下記のような感じになりました。(2023年1月〜2月調べ)
・関空ーケアンズーブリスベン
・関空ーシドニーーブリスベン
・関空ー羽田ーシドニーーブリスベン
・関空ー成田ーブリスベン
くーーーこりゃ大変だわ・・・。
直行便の復活はまだまだ無理っぽい感じでしたので、2023年に行くとしたら経由しないと行けないってことは覚悟しました。
日によって違いましたが7月出発でANA、JALともに往復20万円くらいが最安値だった記憶で、直行便はなし。シドニーとかまでしか載ってなかった。(メモに書き留めておけば良かった)
ちなみにLCCのジェットスターだとケアンズ経由ブリスベン着が50,000円ほどで行けるって感じの検索結果でした。
さすがにJALやANA系列だとお値段が高い・・・現地での予算がかなり縮小されてしまうので、マイルで行くのが難しいようならLCLにしようかなと思い始めました。
LC Cで8時間くらい乗るのって結構きついので長時間路線はレガシーキャリアに乗りたいのですが・・。コロナ前にハワイに旅行した時にエアアジアを利用したのですが、モニターもなく座席も狭くてしんどかったのでLCCは短時間路線なら乗れるな〜って思ったのを思い出してできれば避けたい。。
ひとまずマイルで行くのが難しい場合はLCC優先で・・ってことで有償航空券はいったん保留。
オーストラリアまでのマイル
関空からブリスベンまでのマイルがどれくらいになるのかを調べてみました。
海外は距離によってZONEが異なります。
日本から見たオーストラリア(オセアニア)はZONE10に属しています。
シーズンごとに必要マイル数も変わってくる航空会社もあって、連休やお盆、年末年始などの大きなお休みは人がたくさん動くのでハイシーズンとなってることが多そうです。
どんな時でも行ける主婦の身としてはハイシーズンはできるだけ避けたいです(笑)
マイルの計算が何度見てもよく分からなくて表が載っててわかりやすかったのはANAだったので参考例として書いてみると・・
ANA (ZONE10)
レギュラーシーズンだとエコノミー50,000マイル、プレエコノミーで72,000マイル。
ハイシーズンだとエコノミー55,000マイル、プレエコノミー77,000マイル。
最低限これくらいのマイルは必要になってくるってことになるのかな。
ここら辺のマイル云々はもっともっと詳しい方たちがまとめてくださってるのでそちらを参考にしていただくとして(笑)
ANAやJALはシドニーまでの直行便しかないのでそこから国内線を手配してブリスベンに向かうことになりますが、ひとまず第1候補だった7月20日あたりでマイル数がどんなもんか調べてみると・・・
マイル数もそこそこ必要ですが、なんてったってその他諸税の金額が！！！
これ普通にLCC乗れるやん・・・
それにこれは最終目的地までじゃないってのも・・・。
こっからブリスベンに行くのに他の便を予約しないといけない・・・。
こんだけ支払ったら向こうでの滞在費がかなり圧迫されちゃうしブリスベンはホテルも高いのでやっぱりマイルで行けるようにポイントが貯まるまで待つ必要がありますね・・・。
宝くじ、当たるとかないかしら・・・買ったことないけど(笑)
スクショを撮り忘れてしまったのですが、ジェットスターでケアンズ経由7月20日関空発の便だと往復95,640円(諸経費込み)になったとメモ書きしています。
この時点でレガシーの航空会社で行くのは限りなく無しに近くなり、マイルかLCCという選択になりそう(笑)
マリオット・ボンヴォイ・プレミアムカードの入会キャンペーンでの最大の80,000ポイントを達成できそうなのでそれをマイルに交換してどれくらいになるのか、そのマイルで行けるのかってのが次のステップのポイントです。
日常の支払いでのポイントだとここまで貯まってはいないと思うので入会キャンペーンはマイル旅行への大きなチャンスを作ってくれるので乗っててよかったな〜て思ってます。
マイル旅行に近づけるカードはこちらの記事で書いています→最強クレカとマイル編
やっぱり痛手なのはブリスベン直行便がないこと。
かなり時間がかかるのとANA・JALではシドニーなどに行けてもそこから国内線を自分で手配しないといけないので手間がかかりますね。
羽田まで行くとブリスベンまでの飛行機はあるのでいったん関空ー羽田で向かうという方法が時間と乗り換えが国内なので難しくなくて済むかもな〜。
24年前にオーストラリアへ行ったとき、帰りの便で韓国経由で帰国したのですが、そのときは乗り継ぎが4時間ほどだったので空港で時間を潰しました。確か金浦空港でほのかにキムチの匂いがしてて韓国やな〜と思った記憶があります(笑)
経由でも楽しめそうなのでそれもありだな〜とは思ってます。
1番は関空からブリスベンへ直接行けるのが復活してくれたらいいのにな〜ってのが願いですけどね。
とりあえず飛行機の運行状況、飛行機代やマイルやとどんなもんかってのがふんわりとですが分かったので次は日程をしっかりと決めていきたいと思います。